[发明专利]发动机气缸容积动态测量方法及装置无效
| 申请号： | 201310303279.6 | 申请日： | 2013-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN103335686A | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 金隼;李鲁;林忠钦 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | G01F17/00 | 分类号： | G01F17/00 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种活塞式内燃机技术领域的发动机气缸容积动态测量方法及装置，本发明通过将测量装置设置于发动机的火花塞孔内，测量装置与发动机的燃烧室构成一个共鸣器，采集气缸内的空气振动信号并通过信号处理获得内腔空气的共振频率；使用共振频率计算气缸的内腔容积；根据气缸的内腔容积，得出最小内腔容积，将气缸总容积与最小内腔容积相比得到压缩比。本发明能动态测量发动机气缸的容积并计算压缩比，无需拆下缸体缸盖，操作简单快速，测量精度高，可以一次性测量所有气缸的压缩比，且可实现在线测量。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气缸 容积 动态 测量方法 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机压缩比测量方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、将测量装置设置于发动机的火花塞孔内，测量装置与发动机的燃烧室构成一个共鸣器，采集气缸内的空气振动信号并通过信号处理获得内腔空气的共振频率；步骤二、使用共振频率计算气缸的内腔容积；步骤三、根据步骤二的气缸的内腔容积，得出最小内腔容积，将最小内腔容积于气缸总容积相比得到压缩比。
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