[发明专利]用于车辆的离合器致动器有效
申请号: | 201310261636.7 | 申请日: | 2013-06-27 |
公开(公告)号: | CN103867601B | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 金兑原;金连镐;金伯猷;李熙罗;苏允燮;许万大;张镇豪 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;平和VALEO株式会社 |
主分类号: | F16D28/00 | 分类号: | F16D28/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供了一种用于车辆的离合器致动器,其包括提升元件、引导元件和杠杆,所述提升元件具有第一端、中间部分和第二端,所述第一端连接至发电机,所述中间部分设置有铰链点,所述第二端形成为具有斜面,所述提升元件通过从所述发电机接收动力而线性移动;所述引导元件设置于所述提升元件的第二端的一侧,以在所述斜面被支撑的同时,在所述提升元件线性移动时围绕所述铰链点旋转所述提升元件的第二端;所述杠杆设置于所述提升元件的一侧,并具有由离合器外壳支撑的第一端和第二端,所述第二端根据所述提升元件的移动或旋转,通过被所述提升元件挤压而围绕所述第一端旋转,由此与离合器接合或脱离离合器。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 离合器 致动器 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的离合器致动器,其包括:提升元件,所述提升元件具有第一端、中间部分和第二端,所述提升元件的第一端连接至发电机,在所述中间部分处设置铰链点,所述提升元件的第二端形成为具有斜面,所述提升元件通过从所述发电机接收动力而线性移动;引导元件,所述引导元件设置于所述提升元件的第二端的一侧,以在所述斜面被支撑的同时,在所述提升元件线性移动时促进所述提升元件的第二端围绕铰链点(h)的旋转;以及杠杆,所述杠杆设置于所述提升元件的一侧,并具有第一端和第二端,所述杠杆的第一端由离合器外壳支撑,所述杠杆的第二端构造为根据所述提升元件的移动或旋转,通过被所述提升元件挤压而围绕所述杠杆的第一端旋转,从而与离合器接合或脱离离合器,其中所述发电机为马达,并且通过使所述马达的轴由滚珠螺杆的结构而与所述提升元件的第一端接合,从而将所述马达的旋转运动转化为所述提升元件的线性移动,以促进所述提升元件的线性移动。
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