[发明专利]一种电子节气门车辆动态实时限速系统及其方法有效

专利信息
申请号: 201310227737.2 申请日: 2013-06-08
公开(公告)号: CN103318025A 公开(公告)日: 2013-09-25
发明(设计)人: 李西秦 申请(专利权)人: 浙江科技学院
主分类号: B60K31/00 分类号: B60K31/00
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 张法高
地址: 310012 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种电子节气门车辆动态实时限速系统及其方法。它包括车辆,车辆上设有发动机、电子油门踏板机构,发动机上设有发动机电子节气门,发动机电子节气门为相连接的电控单元、电子节气门,还包括发射模块、车载限速控制模块、节气门控制模块;发射模块与车载限速控制模块通过无线通讯相连,车载限速控制模块通过其输出端连线与节气门控制模块相连;节气门控制模块的输出端与发动机电子节气门的输入端相连,电子油门踏板机构的输出端与节气门控制模块输入端相连;所述的发射模块为相连接的发射机、第一单片机,车载限速控制模块为相连接的第二单片机,节气门控制模块为无触点开关。本发明无需改动原车发动机电控单元,能达到路变速变的动态管理效果,可杜绝违章超速。
搜索关键词: 一种 电子 节气 车辆 动态 实时 限速 系统 及其 方法
【主权项】:
一种电子节气门车辆动态实时限速系统,包括车辆(5),车辆上设有发动机、电子油门踏板机构(6),发动机上设有发动机电子节气门(4),发动机电子节气门(4)为相连接的电控单元、电子节气门,其特征在于包括发射模块(1)、车载限速控制模块(2)、节气门控制模块(3);发射模块(1)与车载限速控制模块(2)通过无线通讯相连,车载限速控制模块(2)通过其输出端连线与节气门控制模块(3)相连;节气门控制模块(3)的输出端与发动机电子节气门(4)相连,电子油门踏板机构(6)的输出端与节气门控制模块(3)输入端相连;所述的发射模块(1)为相连接的发射机、第一单片机,车载限速控制模块(2)为相连接的第二单片机,节气门控制模块(3)为无触点开关。
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