[发明专利]一种电动汽车动力电池组内阻监测系统及其监测方法有效
| 申请号： | 201310220510.5 | 申请日： | 2013-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN103278695A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 吴成加;洪洋;丁传记;尹剑;徐川;赵枫;胡洋 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R27/14 | 分类号： | G01R27/14 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车动力电池组内阻监测系统及其监测方法，该系统包括微处理器、信号发生器、锁频锁相电路、采样电阻，微处理器分别与信号发生器和锁频锁相电路连接，信号发生器与隔离耦合电路连接，锁频锁相电路分别与参考信号采集器和差分放大电路连接，隔离耦合电路的输出端与低频信号驱动电路的输入端连接，采样电阻与低频信号驱动电路和动力电池组串联构成低频交流恒流信号加载回路，参考信号采集器与采样电阻连接，差分放大电路并联在动力电池组两端。本发明还提供一种电动汽车动力电池组内阻监测系统的监测方法。本发明只需注入一个较小的电流，即可实现安全的在线监测，具有测量精度高、速度快、抗干扰能力强等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力 电池组 内阻 监测 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力电池组内阻监测系统，其特征在于：该系统包括微处理器、信号发生器、锁频锁相电路、采样电阻，所述微处理器分别与信号发生器和锁频锁相电路连接，所述信号发生器与隔离耦合电路连接，所述锁频锁相电路分别与参考信号采集器和差分放大电路连接，所述隔离耦合电路的输出端与低频信号驱动电路的输入端连接，所述采样电阻与低频信号驱动电路和动力电池组串联构成低频交流恒流信号加载回路，所述参考信号采集器与采样电阻连接，所述差分放大电路并联在动力电池组两端。
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