[发明专利]涡轮增压器压缩机噪声减少系统和方法有效
申请号: | 201310208327.3 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN103511337B | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
发明(设计)人: | A·卡里姆;B·W·李泽特;K·D·米亚戈维茨;A·左阿尼 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F04D29/30 | 分类号: | F04D29/30;F04D29/66 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明公开了一种涡轮增压器和方法。该涡轮增压器包括具有进口端和出口端的外壳。外壳内的流动通道具有基本连续的内表面,并且被配置为使进气从进口端流通至出口端。压缩机叶轮位于外壳内并且具有至少一个主叶片,并且被配置为在外壳内旋转以压缩进口空气。外壳上的流动干扰特征件被配置为干扰内表面的连续性,并且可以位于至少一个主叶片的前缘。除了经由流动通道的连通外,流动干扰特征件对于流动通道的上游连通可以是关闭的。 | ||
搜索关键词: | 涡轮 增压 压缩机 噪声 减少 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种涡轮增压器,其包括:外壳,其具有进口端和出口端;在所述外壳内的流动通道,其具有基本连续的内表面,并且被配置为使进气从所述进口端流通至所述出口端;位于所述外壳内的压缩机叶轮,其具有至少一个主叶片,并且被配置为在所述外壳内旋转以压缩所述进气;以及在所述外壳上的环形流动干扰特征件,其被配置为干扰位于所述至少一个主叶片的前缘处的所述内表面的连续性,并且其中除了经由所述流动通道的连通外,所述流动干扰特征件对于所述流动通道的上游连通是关闭的,其中所述流动干扰特征件的前缘表面沿远离所述外壳的中心轴线的方向径向向外张开,与在所述流动干扰特征件的所述前缘表面上游的所述流动通道的所述内表面成钝角。
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