[发明专利]电子变速范围选择的分立机构

摘要

本发明提供一种用于变速器的液压控制系统。所述液压控制系统包括与分立电子变速范围选择（ETRS）子系统连通的加压液压流体源。所述液压控制系统包括位于液压流体压力源下游的第一和第二模式阀。所述模式阀经由一个或多个电磁阀或其它阀供应流体。所述模式阀具有配置成传输加压液压流体的多个端口。所述第一模式阀将加压液压流体从所述源传输给第二模式阀。所述第二模式阀将加压液压流体从第一模式阀传输给驱动档或倒档中的一个。还提供用于将变速器拉离驻车档且将变速器置于驻车档的电动液压回路。还提供包括霍耳效应传感开关的驻车档传感器组件。

主权项

一种用于变速器的液压控制系统，所述变速器具有驻车档模式和非驻车档操作模式，变速器具有多个扭矩传递装置，在处于非驻车档操作模式时，所述多个扭矩传递装置能选择性地接合以提供至少一个前进速度比和至少一个倒档速度比，所述液压控制系统包括：用于提供加压液压流体的压力调节器子系统；用于在接收加压液压流体后选择性地致动扭矩传递装置的离合器控制子系统；第一模式阀组件，所述第一模式阀组件在所述压力调节器子系统的下游与其流体连通且在所述离合器控制子系统的上游与其流体连通；第二模式阀组件，所述第二模式阀组件在所述第一模式阀组件和所述压力调节器子系统的下游与其流体连通且在所述离合器控制子系统的上游与其流体连通；驻车档进给阀组件，所述驻车档进给阀组件在所述压力调节器子系统和所述第一模式阀组件的下游与其流体连通，所述驻车档进给阀组件具有能在驻车档位置和非驻车档位置之间移动的驻车档进给阀；驻车机构，所述驻车机构在驻车档进给阀组件以及第一和第二模式阀组件的下游与其流体连通，所述驻车机构配置成将变速器置于驻车档状况和非驻车档状况；以及连接到驻车机构的驻车档锁定控制装置，其中，所述驻车档锁定控制装置在发动机停止‑启动事件期间能致动以机械地防止驻车机构将变速器置于驻车档状况。