[发明专利]一种汽车车身骨架结构有效
| 申请号： | 201310203114.1 | 申请日： | 2013-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN103770841A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 张涛;王玉超;岳鹏 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D25/14 |
| 代理公司： | 广东卓建律师事务所 44305 | 代理人： | 陈江雄 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车车身骨架结构，包括乘员舱骨架，该乘员舱骨架包括前围骨架和地板骨架，该前围骨架包括车身A柱，该地板骨架包括门槛梁，该车身A柱底部与该门槛梁的前端连接，该前围骨架还设有前围板横梁，该前围板横梁两端与该车身A柱连接在一起。本发明实施例通过在汽车车身骨架结构的车身A柱之间设置前围板横梁并将该前围板横梁的两端与车身A柱连接在一起，形成了完整的碰撞力传递通道，能够减小车身加速度和乘员舱变形量，实现在碰撞中避免乘员受到较大的伤害目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车身 骨架 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车车身骨架结构，包括乘员舱骨架，所述乘员舱骨架包括前围骨架和地板骨架，所述前围骨架包括车身A柱，所述地板骨架包括门槛梁，所述车身A柱底部与所述门槛梁的前端连接，其特征在于，所述前围骨架还设有前围板横梁，所述前围板横梁两端与所述车身A柱连接在一起。
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