[发明专利]一种汽车车身骨架结构有效
申请号: | 201310203114.1 | 申请日: | 2013-05-27 |
公开(公告)号: | CN103770841A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 张涛;王玉超;岳鹏 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00;B62D25/14 |
代理公司: | 广东卓建律师事务所 44305 | 代理人: | 陈江雄 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 骨架 结构 | ||
1.一种汽车车身骨架结构,包括乘员舱骨架,所述乘员舱骨架包括前围骨架和地板骨架,所述前围骨架包括车身A柱,所述地板骨架包括门槛梁,所述车身A柱底部与所述门槛梁的前端连接,其特征在于,所述前围骨架还设有前围板横梁,所述前围板横梁两端与所述车身A柱连接在一起。
2.如权利要求1所述的汽车车身骨架结构,其特征在于,所述乘员舱骨架前端设有前机舱纵梁,所述前机舱纵梁的根部与所述前围板横梁连接。
3.如权利要求1所述的汽车车身骨架结构,其特征在于,所述地板骨架还设有中通道、地板纵梁、地板横梁以及后排椅横梁,所述中通道设于地板骨架的中间位置,其前端与所述前围板横梁连接,后端与所述后排座椅横梁连接;所述地板纵梁位于所述中通道与所述门槛梁之间;所述地板横梁横向安装在中通道的两侧,并与所述地板纵梁连接。
4.如权利要求3所述的汽车车身骨架结构,其特征在于,所述地板纵梁前端向上弯折与所述前围板横梁连接,所述弯折处设有纵梁加强板,所述纵梁加强板与所述地板纵梁连接并形成封闭截面。
5.如权利要求4所述的汽车车身骨架结构,其特征在于,所述纵梁加强板设有多个纵向排列的凹槽。
6.如权利要求3所述的汽车车身骨架结构,其特征在于,所述地板横梁与中通道的连接处设有中通道加强板。
7.如权利要求6所述的汽车车身骨架结构,其特征在于,所述中通道的两侧设有与其连为一体的地板小纵梁,所述中通道加强板同时与所述地板小纵梁相连。
8.如权利要求3所述的汽车车身骨架结构,其特征在于,所述地板横梁与所述地板纵梁的连接处设有连接加强板。
9.如权利要求3至8任一项所述的汽车车身骨架结构,其特征在于,所述地板纵梁与所述中通道之间和所述门槛梁之间分别设有中通道连接板和门槛梁连接板。
10.如权利要求9所述的汽车车身骨架结构,其特征在于,所述汽车车身骨架结构还设有前防撞梁和吸能盒,所述前防撞梁与所述吸能盒相连接,所述吸能盒安装在所述前机舱纵梁的前端。
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