[发明专利]电动汽车空压机及制动开关气路控制方法及气路控制系统有效
| 申请号： | 201310202221.2 | 申请日： | 2013-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN103241235A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 毛懿坪;李红朋;杨勇;王小磊;朱长明 | 申请（专利权）人： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/02 | 分类号： | B60T17/02;B60T17/04 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲市天*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 纯电驱动汽车空压机及其制动开关的气路控制方法及气路控制系统，电动空气压缩机的启停控制由电控干燥器进行控制；当整车气路气压低于0.6-0.7MPa(可针对不同的车型作适当的调整）时，电控干燥器给电动空气压缩机电源启动信号，电源输出三相220V电压，电动空气压缩机开始工作，此时干燥器排泄阀处于关闭状态。当气路气压达到0.85-0.95MPa(可针对不同的车型作适当的调整）时，电控干燥器给电动空气压缩机电源停机信号，并进行排水，电源停止输出，电动空气压缩机停止工作，同时干燥器排泄阀门开启进行排水；同时，在制动气路中设置一电控冷凝器，电控冷凝器由制动开关内设置的电控装置控制；当司机踩制动踏板时，制动开关输出让电控冷凝器排水的信号，电控冷凝器进行排水。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 空压机 制动 开关 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
一种纯电驱动汽车空压机及其制动开关的气路控制方法，其特征在于，电动空气压缩机的启停控制由电控干燥器进行控制；当整车气路气压低于0.6‑0.7MPa(可针对不同的车型作适当的调整）时，电控干燥器给电动空气压缩机电源启动信号，电源输出三相220V电压，电动空气压缩机开始工作，此时干燥器排泄阀处于关闭状态；当气路气压达到0.85‑0.95MPa(可针对不同的车型作适当的调整）时，电控干燥器给电动空气压缩机电源停机信号，并进行排水，电源停止输出，电动空气压缩机停止工作，同时干燥器排泄阀门开启进行排水；同时，在制动气路中设置一电控冷凝器，电控冷凝器由制动开关内设置的电控装置控制；当司机踩制动踏板时，制动开关输出让电控冷凝器排水的信号，电控冷凝器进行排水。
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