[发明专利]一种自行车的车头和自行车有效
| 申请号： | 201310176447.X | 申请日： | 2013-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN103264745A | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 何响明 | 申请（专利权）人： | 何响明 |
| 主分类号： | B62K21/14 | 分类号： | B62K21/14;B62K15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410600 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种自行车的车头和自行车。自行车的车头包括车把组件，与车把组件连接的立管，所述车把组件和立管的连接面之间设有防止车把组件转动的咬合结构，所述车把组件和立管之间还设有将车把组件固定在所述立管上的固定结构。本发明中车把组件和立管之间设有咬合结构，并通过固定结构进行固定，当固定结构将车把组件和立管紧固时，咬合结构可以防止车把组件旋转，当松开固定结构时就可以旋转车把，将车把旋转至跟车架平行的位置，这样就能在存放自行车的时候有效节约空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自行车 车头 | ||
【主权项】：
一种自行车的车头，包括车把组件，与车把组件连接的立管，其特征在于，所述车把组件和立管的连接面之间设有防止车把组件转动的咬合结构，所述车把组件和立管之间还设有将车把组件固定在所述立管上的固定结构。
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- 本发明公开了一种自行车稳态车把，由内节（1），以及分别与内节（1）两端连接的，具有对后部撞击动能进行卸载的外节（2）构成。所述的连接为旋转连接，在所述旋转连接处还设有防转销钉（4），所述外节（2）为空心结构，在所述外节（2）的外端到防转销钉（4）之间设置有开启防转销钉（4）的动能传递机构。所述的动能传递机构包括将撞击转成驱动力的承接机构，将驱动力传输到远端的传动机构和将防转销钉（4）退出的脱销机构。本发明的有益效果在于：实现了对来自后面对车车把撞击的能量卸荷，避免了撞击之后导致人车倾覆，保障了人车的安全。
- 一种防撞自行车把手-201410744499.7
- 郭浣华;章启迪;陈丽娟 - 宁波伊莱科机械科技有限公司
- 2014-12-09 - 2015-05-06 - B62K21/14
- 本发明公开了一种防撞自行车把手，其特征在于：由内节（1），以及分别与内节（1）两端旋转连接的外节（2）构成，在所述旋转连接处还设有防转销钉（4），所在外节（2）的外端到防转销钉（4）之间设置有开启防转销钉（4）的势能启销机构。所述的势能启销机构（5）包括撞击启动机构、反弹传动机构和启销机构。本发明的有益效果在于：实现了对来自后面对车把手撞击的能量卸荷，避免了撞击之后导致人车倾覆，保障了骑行安全。
- 自行车弹簧减震把手-201320493763.5
- 张学田 - 张学田
- 2013-08-14 - 2014-02-12 - B62K21/14
- 本实用新型公开了一种自行车弹簧减震把手，它是在车架的前端设有转向套筒，转向套筒内装有转向轴，转向轴的上端装有连接杆，连接杆的前端设有固定夹，固定夹的前端设有螺孔，固定夹内装有把手，把手由螺栓紧固在连接杆的前端，把手的左端制有左减震弹簧，右端设有右减震弹簧，左减震弹簧的左端装有左把套，右减震弹簧的右端装有右把套，骑行时，手把在两侧减震弹簧的缓冲下，由传统的钢行连接转换为弹性连接，使手臂的受力舒适平缓，轻松安全。
- 专利分类
