[发明专利]基于警冲标坐标的列车道岔停车自动预警防撞系统无效
申请号: | 201310175863.8 | 申请日: | 2013-05-14 |
公开(公告)号: | CN103241267A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 张健 | 申请(专利权)人: | 张健 |
主分类号: | B61L23/22 | 分类号: | B61L23/22;B61L25/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 韩小燕 |
地址: | 310012 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于警冲标坐标的列车道岔停车自动预警防撞系统。本发明的目的是提供一种基于警冲标坐标的列车道岔停车自动预警防撞系统,以实现列车在道岔口处停车道上停车位置的监测和预警,增加轨道交通调度运行的安全可靠性。本发明的技术方案是:一种基于警冲标坐标的列车道岔停车自动预警防撞系统,其特征在于该系统包括列车车头的主控机和列车车尾的坐标信息机,主控机由主处理器、主控机GNSS模块和主控机无线通讯模块组成;坐标信息机由坐标信息机GNSS模块和坐标信息机无线通讯模块组成。本发明适用于列车在道岔口处警冲标内方停车位置的监测和预警。 | ||
搜索关键词: | 基于 警冲标坐 标的 列车 道岔 停车 自动 预警 系统 | ||
【主权项】:
一种基于警冲标坐标的列车道岔停车自动预警防撞系统,其特征在于该系统包括列车车头的主控机(1)和列车车尾的坐标信息机(2),主控机(1)由主处理器(1‑1)、主控机GNSS模块(1‑2)和主控机无线通讯模块(1‑3)组成;坐标信息机(2)由坐标信息机GNSS模块(2‑1)和坐标信息机无线通讯模块(2‑2)组成,其中:主处理器(1‑1)内装载数字化GIS电子地图模块(1‑1‑1)、铁路网络警冲标GNSS坐标数据库(1‑1‑2)和安全停靠判定逻辑模块(1‑1‑3);主处理器(1‑1)用于处理列车车头的GNSS坐标数据和列车车尾的GNSS坐标数据,利用GIS电子地图可视化显示当前的列车车头和车尾位置,通过数据分析和比对预存的警冲标坐标数据判断当前列车的停靠位置是否安全,并根据分析比对结果发出相应预警信号;主控机GNSS模块(1‑2)和坐标信息机GNSS模块(2‑1)用于接收GNSS卫星(3)定位数据;主控机无线通讯模块(1‑3)和坐标信息机无线通讯模块(2‑2)用于主控机(1)与坐标信息机(2)之间的通讯并保持与无线通讯基站(4)的通讯。
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