[发明专利]一种自行车座构造方法无效
申请号: | 201310087862.8 | 申请日: | 2013-03-19 |
公开(公告)号: | CN103158804A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 李文军 | 申请(专利权)人: | 李文军 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150020 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种自行车座构造方法,用于自行车,多轮车,动感单车的新式车座,解决会阴,前列区压迫,可控安全。一力量作用导向区:用两翼代替传统自行车座的鼻翼部分,在股骨后侧形成新的着力点和导向点,两翼之间拓展支撑区,为不同骑行者提供个性舒适支撑。二力量释放反作用区:为座板体提供支撑的扭动系统,它有两个功能,扭动系统(释放)和制动系统(反作用)。多种方案可以实施。上,中,下三套件双滑动滚动扭动系统,上,中套制动系统;上下上下嵌套,中间滑动滚动介质,外套内芯互相凸出,凹入提供扭动限制系统。三角度调整区:倾角调整系统,固定于座管上,上下开纵向长方体镂空孔,与扭动系统螺栓连接固定,形成可调倾角。 | ||
搜索关键词: | 一种 自行 车座 构造 方法 | ||
【主权项】:
一种人力自行车,动感单车车座,两翼受力导向,一体横式前倾突出,前倾扭动制动,其包含: 一具有延长超出坐骨的两翼,前倾突出,一体整体不型变,的座板体: 一支撑连接座板体的圆柱形前倾扭动制动系统: 一支撑连接扭动制动系统,调整前倾角,连接自行车架的倾角调整系统。
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