[发明专利]一种基于统一数学模型的发动机振动激励特性分析方法有效

专利信息
申请号: 201310046674.0 申请日: 2013-02-05
公开(公告)号: CN103150468A 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 郭荣;刘仕伟;房怀庆;章桐 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: G06F19/00 分类号: G06F19/00
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 赵继明
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种基于统一数学模型的发动机振动激励特性分析方法,包括以下步骤:1)获取发动机特征参数和发动机基本参数;2)根据参数判断该发动机的类型;3)根据发动机类型建立与该类型相对应的数学模型;4)根据所建立的数学模型计算该发动机的振动激励参数,根据振动激励参数获得该发动机的振动激励特性。与现有技术相比,本发明具有提高汽车开发前期的效率、加快研发速度、节省成本等优点。
搜索关键词: 一种 基于 统一 数学模型 发动机 振动 激励 特性 分析 方法
【主权项】:
一种基于统一数学模型的发动机振动激励特性分析方法,其特征在于,包括以下步骤:1)获取发动机特征参数和发动机基本参数;2)根据参数判断该发动机的类型;3)根据发动机类型建立与该类型相对应的数学模型;4)根据所建立的数学模型计算该发动机的振动激励参数,根据振动激励参数获得该发动机的振动激励特性。
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