[发明专利]发动机燃料输送系统、设备和方法有效
| 申请号： | 201310028766.6 | 申请日： | 2008-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN103122800A | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | M.N.安德松;A.E.贝塞克;M.卡索尼;W.E.加尔卡;C.M.希利;A.帕斯科利;M.S.斯万森;J.C.伍迪;R.H.罗赫;J.E.范艾伦 | 申请（专利权）人： | 沃尔布罗发动机使用有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D35/02;F02P5/145 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭祐祥 |
| 地址： | 美国阿*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种操作发动机的方法，所述方法包括以下步骤：确定所述发动机的峰值功率条件，测量与所述峰值功率条件下的所述发动机相关联的温度，将测得的温度与先前确定的与所述发动机的已公知峰值功率条件相关联的温度进行对比，基于以上步骤中进行的所述对比确定偏离值，基于所述偏离值对被输送至发动机的空气-燃料混合物或者点火火花正时中的至少一种进行控制。还披露了多种发动机燃料输送系统、化油器、燃料喷射和控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 燃料 输送 系统 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种操作发动机的方法，所述方法包括以下步骤：（a）通过使被输送至所述发动机的空气‑燃料混合比产生改变并监控由于改变的空气‑燃料混合比带来的发动机参数变化直至所述监控的发动机参数表明所述发动机当时达到了峰值功率条件，确定所述发动机的峰值功率条件；（b）测量与所述峰值功率条件下的所述发动机相关联的温度；（c）将步骤（b）中测得的温度与先前确定的与所述发动机的已公知峰值功率条件相关联的温度进行对比；（d）基于步骤（c）中进行的所述对比确定偏离值；以及（e）基于所述偏离值对被输送至发动机的空气‑燃料混合物或者点火火花正时中的至少一种进行控制。
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