[发明专利]带自检测装置的索塔及索塔表面裂缝检测方法有效
| 申请号： | 201310020164.6 | 申请日： | 2013-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN103103919A | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 周建庭;杜子学;武维;刘朝涛;宋军;郑丹;蓝章礼;刘思孟;杨建喜 | 申请（专利权）人： | 重庆交通大学 |
| 主分类号： | E01D19/14 | 分类号： | E01D19/14;G01N21/88 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪;侯春乐 |
| 地址： | 400074 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种带自检测装置的索塔，所述索塔上部设有由传动缆传动的支承架，支承架在传动缆的牵引作用下在索塔表面上、下运动，检测装置搭载在支承架上，检测装置随着支承架一起运动，从而完成对索塔表面的检测工作；基于前述索塔的索塔表面裂缝检测方法，支承架搭载检测装置对索塔表面进行扫描，将获取到的索塔表面图象拼接还原为完整的索塔表面图，根据图象上的裂纹分布制订处治手段。本发明的有益技术效果是：结构简单、成本低廉，易于对在役桥梁进行改造，可对索塔进行高频次的实时监测，利于在病害初期及时发现问题，保证桥梁结构的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 检测 装置 表面 裂缝 方法 | ||
【主权项】：
一种带自检测装置的索塔，包括索塔（1），其特征在于：所述索塔（1）上部设置有上导向滑轮组（2），所述索塔（1）下部设置有下导向滑轮组（3），下导向滑轮组（3）下方的索塔（1）表面固定有动力装置（4）；上导向滑轮组（2）、下导向滑轮组（3）和动力装置（4）三者之间布置有传动缆（6），传动缆（6）首尾相接形成闭环，闭环上部通过上导向滑轮组（2）导向，闭环中部通过下导向滑轮组（3）导向，闭环下部套接在动力装置（4）的驱动轮上，传动缆（6）在动力装置（4）的传动作用下在上导向滑轮组（2）、下导向滑轮组（3）和动力装置（4）三者间循环运动；闭环上靠近索塔（1）表面一侧的传动缆（6）中部的缆身与一支承架（5）固定连接，支承架（5）的垂向位置位于上导向滑轮组（2）和下导向滑轮组（3）之间，支承架（5）的外侧面上设置有导向滑轮组，闭环上远离索塔（1）表面一侧的传动缆（6）缆身通过导向滑轮导向；所述支承架（5）内侧面上设置有多个走行轮，走行轮与索塔（1）表面接触；支承架（5）上设置有检测维护装置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆交通大学，未经重庆交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310020164.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
