[发明专利]一种涡轮减振方法及减振结构有效
| 申请号： | 201310018713.6 | 申请日： | 2013-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN103061830A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 陈巍 | 申请（专利权）人： | 中国科学院工程热物理研究所 |
| 主分类号： | F01D25/04 | 分类号： | F01D25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100190 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种涡轮减振方法及减振结构，所述减振方法及减振结构包括在涡轮导流盘与涡轮端接触面加工网状花纹，并在网状花纹内涂抹石墨涂层；在涡轮端面与倒流盘接触面也加工网状花纹，并在网状花纹内涂抹石墨涂层；安装时，导流盘沿轴向预紧，为保持理想减振效果，预紧里应在一定范围内调整。本发明在现有结构上进行改进，工艺简单，保持原有装配工艺不变，效果明显。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 方法 结构 | ||
【主权项】：
一种涡轮减振方法，其特征在于，所述方法包括：涡轮导流盘固定套装在涡轮的轮毂处；涡轮导流盘沿轴向预紧压装在涡轮上，使涡轮导流盘的端部外缘面紧密顶抵在涡轮端面上以增加二者间的摩擦接触，在涡轮导流盘的所述端部外缘面和所述涡轮端面上分别加工有网状花纹，并在所述网状花纹表面涂覆石墨涂层，利用所述端部外缘面和所述涡轮端面上的石墨涂层的相互摩擦消耗振动能量，达到对涡轮减振的目的。
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