[发明专利]一种汽车驾驶员运动学和动力学参数测试系统有效
申请号: | 201310006848.0 | 申请日: | 2013-01-09 |
公开(公告)号: | CN103105302A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 刘亚辉;王漫;杨义勇;王人成;季学武 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06;A61B5/11;A61B5/0488 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁;关畅 |
地址: | 100084 北京市海淀区1*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车驾驶员运动学和动力学参数测试系统,它以三维可调驾驶室模拟平台系统和转向盘阻力矩模拟系统为基础,通过转向盘转角和转矩测试系统、人体运动学测试系统和人体肌电信号测试系统的配合,实现不同人群在不同驾驶姿势下进行转向操纵时的人体运动学和动力学参数的测量和分析,并能实时直观地显示测量结果,整个测量过程简单,易于操作且测量数据精确,为汽车驾驶室人机界面的优化设计和助力转向系统的设计提供科学依据,也为开发一套汽车驾驶舒适性评价系统及计算机辅助汽车人机工程的舒适度评价提供科学的评价标准。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车驾驶员 运动学 动力学 参数 测试 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车驾驶员运动学和动力学参数测试系统,其特征在于:它包括三维可调驾驶室模拟平台系统、转向盘阻力矩模拟系统、转向盘转角和转矩测试系统、人体运动学测试系统和人体肌电信号测试系统;所述三维可调驾驶室模拟平台系统是用于模拟汽车驾驶室人机界面的不同配置,以满足不同人群的不同驾姿操作的装置;所述转向盘阻力矩模拟系统是用于模拟被测驾驶员进行转向操纵时,转向盘产生的阻力矩大小的装置;所述转向盘转角和转矩测试系统是用于标定被测驾驶员进行转向操纵时的手力矩以及转向盘转角大小的装置;所述人体运动学测试系统是用于测量被测驾驶员的运动学参数的装置;所述人体肌电信号测试系统是用于采集被测驾驶员运动时产生的人体肌电信号的装置。
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