[发明专利]基于CAN总线的电动客车电动空调技术

摘要

基于CAN总线的电动客车电动空调技术采用的技术方案如图1和图2所示。如图1为系统功能接线图，图2为控制器实物图。图1所示，系统由控制面板和空调控制器(顶部控制器)组成，通过CAN总线相连接，进行数据交换。面板控制器布置在司机附近，方便进行操作；空调控制器布置在客车顶部，较近进行完成对压缩机、冷凝风机和蒸发风机的控制和信号检测。司机通过操作面板完成空调的操作和设定，面板控制器通过CAN总线将司机的操作命令发给顶部控制器，顶部控制器通过适当的控制算法完成对压缩机、冷凝风机和蒸发风机的变频控制，同时将采集的信号发给面板进行显示和报警。

主权项

一种适用于电动汽车变频空调系统的控制方法，包括以下步骤： 在系统中设置带有第一单片机的空调控制器模块和带有第二单片机的空调控制器面板两大部件，空调控制模块和空调控制器面板以CAN总线形式进行数据交换；空调控制器面板(第二单片机)接收到操作信息后将操作信息转化为控制指令通过CAN总线发送给空调控制模块(第一单片机)；空调控制模块接收到控制指令后，将控制指令转化成相应控制输出(如控制继电器输出和DA输出)，变频器采集这些信号并实现相应压缩机、风机变频控制；空调控制模块采集控制部件状态并对CAN总线状态进行诊断，以此实现对部件的保护，实现空调系统可靠运行；空调控制模块、空调控制器面板同时向CAN总线反馈信息；空调控制器面板收到信息后，通过显示模块予以显示；通过上位机软件对空调控制器面板进行参数标定，以适应不同车型的多种需求。