[发明专利]机动车

摘要

本发明涉及一种机动车(1)，包括至少一个电机(2)，该电机在中间接入至少一个转换器(3)的情况下能与至少一个可充电的、电能的蓄能单元(4)相连接或是与该蓄能单元连接的，其中，蓄能单元(4)能通过机动车侧的充电连接单元(5)与外部的、提供电能的能量供给设备(6)连接，其中，所述充电连接单元(5)具有至少一个用于由单相交变电流或两相交变电流产生三相交变电流的装置(7)，其中，该装置(7)包括至少一个电路(8)，该电路包括至少一个与至少一个三相绕组(9)并联的电容器(10)。

主权项

一种机动车(1)，包括至少一个电机(2)，该电机在中间接入至少一个转换器(3)的情况下能与至少一个可充电的、电能的蓄能单元(4)相连接；或该电机在中间接入至少一个转换器(3)的情况下是与该蓄能单元连接的，其中，蓄能单元(4)能通过机动车侧的充电连接单元(5)与外部的、提供电能的能量供给设备(6)连接，其特征在于，所述充电连接单元(5)具有至少一个用于由单相交变电流或两相交变电流产生三相交变电流的装置(7)，其中，该装置(7)包括至少一个电路(8)，该电路包括至少一个与至少一个三相绕组(9)并联的电容器(10)，所述至少一个电机(2)与机动车传动系的连接能通过至少一个分离部件分离，在所述蓄能单元(4)的充电过程开始之前，能使电机(2)处于能预设的或所预设的最低转速，其中，能当电机(2)达到该能预设的或所预设的最低转速时开始蓄能单元(4)的充电。