[实用新型]一种汽车取力器

摘要

本实用新型提供一种汽车取力器，包括输入轴和输出轴；输入轴与变速器主箱中间轴通过花键啮合；输入轴上固定有输入齿轮，输出轴上安装有滑移齿轮形式的输出齿轮；输出齿轮与输出轴相啮合；所述汽车取力器还包括拨动输出齿轮沿输出轴轴向运行以与输入齿轮啮合或脱离的拨叉。本实用新型是一种贯通轴式后取力器，与现有后取力器最重要的不同是它从变速器主箱中间轴取力；主箱中间轴的后端设计有内花键，取力器输入轴较长使得能与主箱中间轴通过花键啮合，主箱中间轴的动力即能直接传递至取力器；只要变速器的一轴有动力输入，本取力器便有动力输入；因此变速器的主箱挂空档时，取力器仍能正常工作；车辆不论是静止状态下还是行进中，取力都非常方便。

主权项

一种汽车取力器，其特征在于，包括输入轴（2）和输出轴（6）；输入轴（2）与变速器主箱中间轴（1）通过花键啮合；输入轴（2）上固定有输入齿轮（3），输出轴（6）上安装有滑移齿轮形式的输出齿轮（5）；输出齿轮（5）与输出轴（6）相啮合。