[实用新型]混合动力汽车中动力电池与电机的连接电路有效
申请号: | 201220461417.4 | 申请日: | 2012-09-11 |
公开(公告)号: | CN202782643U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 魏海石;杨诚;苟斌;陈健;王云中;李晶晶 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | B60K6/32 | 分类号: | B60K6/32;B60L11/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种混合动力汽车中动力电池与电机之间的连接电路,它包括电机、设有预充电电容的电机控制器、动力电池、以及强电控制器、负极主继电器、正极主继电器和预充电继电器。本实用新型在强电控制器的电源引脚与汽车点火锁ON档电源线之间连接一个延时继电器,通过该延时继电器使高压回路中正、负继电器不会在30秒内二次断开吸合,排除了电机发电过程中断开电路后电机端电压升高的危险,同时也解决了短时间内继电器再次吸合时回路中出现过大的反向电流烧蚀正负主继电器的问题。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 动力电池 电机 连接 电路 | ||
【主权项】:
一种混合动力汽车中动力电池与电机的连接电路,包括:电机、设有预充电电容的电机控制器、动力电池、以及强电控制器、负极主继电器、正极主继电器和预充电继电器,所述强电控制器的三个控制引脚分别与所述负极主继电器、正极主继电器和预充电继电器的常闭触点连接,其特征在于,还包括:一延时继电器,其与汽车点火锁ON档电源线连接,该延时继电器的开关连接在所述强电控制器的电源引脚与汽车的蓄电池电源线之间。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构