[实用新型]电动车车架及电动车有效
| 申请号： | 201220460056.1 | 申请日： | 2012-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN202765178U | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 郑义军 | 申请（专利权）人： | 郑义军 |
| 主分类号： | B62K3/02 | 分类号： | B62K3/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 李世喆 |
| 地址： | 350000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种电动车车架及电动车。电动车车架，该车架包括：中空长方体踏板、车头组件和车尾组件；所述车头组件与所述中空长方体踏板的头部连接；所述车尾组件与所述中空长方体踏板的尾部连接；所述中空长方体踏板的内部空间安装有电池。一种电动车，包括所述的电动车车架。本实用新型提供的电动车车架及电动车，体积小巧轻便。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 车架 | ||
【主权项】：
电动车车架，其特征在于，该车架包括：中空长方体踏板、车头组件和车尾组件；所述车头组件与所述中空长方体踏板的头部连接；所述车尾组件与所述中空长方体踏板的尾部连接；所述中空长方体踏板的内部空间安装有电池。
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- 本设计涉及的是一种通过改良优化传统自行车机械结构的新型山地自行车。通过铰接式车架安装中置弹簧减震器支撑实现车架减震。抛弃传统车轮上的辐条代之以4根弹簧减震器，达到在车轮上减震的效果。并将传统充气车胎代之以非充气式车胎，即在实心车胎上打上均匀排布的小孔，类似于“蜂窝状”结构，解决了传统车胎易被刺破的问题，同时因其能够吸收能量而达到在车胎上减震的效果。车座设计为与盆骨形状大致相同为类似三角形的形状，使其不妨碍股骨头的活动，方便踩踏踏板。此种设计将主要承受重量的部位有原来的裆部转为臀部肌肉，避免了骑行者阴部与车座的直接接触，避免对骑行者阴部的损伤。
- 一种电动自行车-201810592251.1
- 陈洪亮;李官德 - 浙江逗哈科技股份有限公司
- 2018-06-11 - 2018-09-21 - B62K3/02
- 本发明公开了一种电动自行车，包括主车架、后平叉、前轮、驱动轮与脚蹬传动机构，脚蹬传动机构包括脚蹬轴套筒、脚蹬轴与旋转套筒，脚蹬轴套筒置于主车架，脚蹬轴套筒内设有轴承，脚蹬轴穿过轴承的内孔；旋转套筒套设于固定轴上，且在固定轴上设置有轴承，旋转套筒通过轴承可绕固定轴旋转；脚蹬轴与旋转套筒之间设有前左传动机构或/和前右传动机构；前左传动机构、前右传动机构、脚蹬轴套筒以及旋转套筒之间共同布局形成了容纳空间。本发明的整体车架的布局巧妙，在整体车架轴距长度不变、蓄电池体积不变以及车辆座垫高度一致的前提下的情况下，通过前左传动机构、前右传动机构、后传动机构以及后平叉的合理避让，增大了车辆的脚部容纳空间以及座垫下方的储物空间。
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