[实用新型]发动机用三层气缸垫

摘要

本实用新型涉及发动机用三层气缸垫。包括由上层金属板、支撑层金属板和下层金属板组成的三层气缸垫，上层金属板和下层金属板在缸孔圆周处设有圆弧形的缸孔密封筋，支撑层金属板的上表面和下表面在缸孔圆周处形成缸孔护圈，支撑层金属板的前后端区域分别形成前端护圈和后端护圈；可变高度的缸孔护圈，使气缸垫密封筋与缸盖、缸体的接触压力更加均匀；前后端护圈的作用在于，会抵消一部分缸盖因爆发压力产生的向上的弯曲变形，即减小了缸盖的纵向弯曲变形量，有利于提升气缸垫的密封可靠性和缸盖的弯曲疲劳寿命。

主权项

发动机用三层气缸垫，包括由上层金属板、支撑层金属板和下层金属板组成的三层气缸垫，上层金属板、支撑层金属板和下层金属板通过铆接固定在一起，所述三层气缸垫上开设有两个以上的气缸孔、油孔、水孔、油气通孔和螺栓孔，每个气缸孔圆周处相对应的上层金属板上和下层金属板上分别设有圆弧形的缸孔密封筋，每个气缸孔圆周处的缸孔密封筋的内侧相对应的支撑层金属板上分别设有缸孔护圈，气缸垫的前端和后端相对应的支撑层金属板上分别设有前端护圈和后端护圈；其特征在于：上层金属板上的缸孔密封筋的底部和上层金属板下表面之间的间距，或下层金属板上的缸孔密封筋的顶部和下层金属板上表面之间的间距为缸孔密封筋的高度，均为H1；每个缸孔密封筋的内侧相对应的支撑层金属板的上表面和下表面上分别设有上凸环和下凸环，所述上凸环和下凸环上分别均匀布置两圈以上的凹槽，上凸环和上凸环上的凹槽形成上表面的缸孔护圈，下凸环和下凸环上的凹槽形成下表面的缸孔护圈；上凸环的顶面与支撑层金属板的上表面之间的间距或下凸环的底面与支撑层金属板的下表面之间的间距为缸孔护圈的高度，缸孔护圈高度为H2；缸孔护圈在缸孔的不同周向位置的高度数值可以变化；所述支撑层金属板的前端的上表面上和下表面上分别设有前外凸环，后端的上表面上和下表面上分别设有后外凸环，所述前外凸环和后外凸环上分别均匀布置两圈以上的凹槽，前外凸环和前外凸环上的凹槽分别形成前端的上表面护圈和下表面护圈，且两者高度相同，并统称为前端护圈；后外凸环和后外凸环上的凹槽分别形成后端的上表面护圈和下表面护圈，且两者高度相同，并统称为后端护圈；所述前端护圈和后端护圈的高度均为H3；当然，前端护圈和后端护圈的高度也可以不同。