[实用新型]一种汽车车门防撞梁有效
| 申请号： | 201220398812.2 | 申请日： | 2012-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN202896492U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 单忠德;刘萌;姜超;闫沁太;贾瑞鹏 | 申请（专利权）人： | 机械科学研究总院先进制造技术研究中心 |
| 主分类号： | B60R19/42 | 分类号： | B60R19/42;B60J5/04;E06B5/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型汽车车门防撞梁，由冷轧成形超高强钢钢管通过热冲压成形工艺制成。本实用新型减轻汽车车门防撞梁的整体重量；提升汽车侧面碰撞安全性，各项安全指标均有所提高；取消两端的连接支架，节省工序；轻量化优势明显，经济效益突出；成本降低，节省资源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车门 防撞梁 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车门防撞梁，其特征在于：所述汽车车门防撞梁为冷轧成形超高强钢钢管制成。2. 根据权利要求1所述的汽车车门防撞梁，其特征在于：所述超高强钢管的外径为50~60mm，壁厚为1.0~2.0mm。3.根据权利要求1所述的汽车车门防撞梁，其特征在于：所述汽车车门防撞梁横截面为“![]()
”字型结构。4.根据权利要求1所述的汽车车门防撞梁，其特征在于：所述汽车车门防撞梁的的拉伸深度为30~35mm。5. 根据权利要求3所述的汽车车门防撞梁，其特征在于：汽车车门防撞梁的中间部分横截面“![]()
”型开口度为80°~95°。6. 根据权利要求3所述的汽车车门防撞梁，其特征在于：汽车车门防撞梁的两端部分横截面“![]()
”型开口度为95°~120°。7.根据权利要求1所述的汽车车门防撞梁，其特征在于：所述汽车车门防撞梁中间部位的压边宽度为10~12mm。8.根据权利要求1所述的汽车车门防撞梁，其特征在于：所述汽车车门防撞梁端部的压边宽度为15~20mm。9. 根据权利要求5或6所述的汽车车门防撞梁，所述汽车车门防撞梁的中间部分与两端部分平滑过渡。
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