[实用新型]一种摩托车前减震器结构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车前减震器结构，其前叉管的下端部铰接有减震摇臂，前叉管的支耳与减震摇臂的中间部位之间设有减震器，减震摇臂为V型，减震摇臂的V型结构的内凹的底部具有与减震器铰接的筒状销座，筒状销座的外圆柱面与减震摇臂的V型结构的两侧之间均具有过渡加强筋。本实用新型的减震摇臂为V型，并且，减震摇臂的V型结构的内凹的底部设置有筒状销座，筒状销座的外圆柱面与减震摇臂的V型结构的两侧之间均具有过渡加强筋，销座与加强筋的存在将减震摇臂的两侧连在了一起，增加了整个减震摇臂的刚度，增强了减震摇臂的抗冲击能力，减震摇臂不易变形断裂，从而增强了摩托车的防撞性，增大了摩托车的承载量、提高了摩托车的安全性能。

主权项

一种摩托车前减震器结构，包括S型的前叉管，前叉管的下端部铰接设置有减震摇臂，前叉管中段的上部设置的支耳与减震摇臂的中间部位之间设置有减震器，其特征在于：所述的减震摇臂为V型，减震摇臂的V型结构的内凹的底部具有用于与减震器铰接的筒状销座，筒状销座的外圆柱面与减震摇臂的V型结构的两侧之间均具有过渡加强筋。