[实用新型]煤矿运输系统超速自动刹车机构

摘要

本实用新型提供一种煤矿运输系统超速自动刹车机构，包括安装座、辅助架、传动齿轮箱、轴向柱塞油泵、杠杆、液压油缸、液压油箱、滑轮和液压控制单元，辅助架有两对，均与安装座固定连接，每个辅助架的上部均装连有辅助轮，传动齿轮箱有两个，位于两对辅助架之间相对布置，两个传动齿轮箱上部安装输入齿轮的轴上均装有滑轮，中部均设有铰接杆，并通过铰接杆与安装座铰接，下部分别铰接在各自设有的杠杆的一端，两个杠杆的另一端分别铰接在液压油缸的两端，轴向柱塞油泵与各自的传动齿轮箱固定连接，且传动齿轮箱的输出齿轮均与各自的轴向柱塞油泵的输入端传动连接，液压油箱与安装座固定连接。本实用新型充分利用系统自身产生动力，安全系数高。

主权项

一种煤矿运输系统超速自动刹车机构，其特征在于：包括安装座（1）、辅助架（2）、传动齿轮箱（3）、轴向柱塞油泵（4）、杠杆（5）、液压油缸（6）、液压油箱（7）、滑轮（8）和液压控制单元（10），辅助架（2）具有两对，每对呈相对布置的两个，且均与安装座（1）固定连接，每个辅助架（2）的上部均装连有辅助轮（9），传动齿轮箱（3）具有两个，且相对布置，并位于两对辅助架（2）之间，两个传动齿轮箱（3）上部的安装输入齿轮（3‑1）的轴上均装有滑轮（8），两个传动齿轮箱（3）的中部均设有铰接杆（3‑5），并通过各自的铰接杆（3‑5）与安装座（1）铰接，下部分别铰接在各自设有的杠杆（5）的一端，两个杠杆（5）的另一端分别铰接在液压油缸（6）的两端，轴向柱塞油泵（4）与各自的传动齿轮箱（3）固定连接，且传动齿轮箱（3）的输出齿轮（3‑2）均与各自的轴向柱塞油泵（4）的输入端传动连接，液压油箱（7）与安装座（1）固定连接，轴向柱塞油泵（4）与液压油箱（7）软管连接，液压控制单元（10）与安装座（1）固定连接。