[实用新型]一种新型衬套液压悬置有效
| 申请号： | 201220276093.7 | 申请日： | 2012-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN202641290U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 陈长平 | 申请（专利权）人： | 宁波拓普集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/12 | 分类号： | B60G11/12 |
| 代理公司： | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人： | 程晓明 |
| 地址： | 315800 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型衬套液压悬置，包括外管、骨架、主簧、芯子和内管，特点是：芯子和骨架通过橡胶硫化连接形成主簧，主簧和外管通过铆接连接，骨架一体成型，骨架位于主簧的周围，内管位于外管内的中部偏上位置，芯子套设在内管上，外管与车身连接，内管与动力总成连接；优点是：该新型衬套液压悬置的骨架一次成型，能够精确控制尺寸、减少毛刺并能很好地满足液压悬置的限位要求，改善了衬套液压悬置的性能稳定性、疲劳寿命等。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 衬套 液压 悬置 | ||
【主权项】：
一种新型衬套液压悬置，包括外管、骨架、主簧、芯子和内管，其特征在于：所述的芯子和所述的骨架通过橡胶硫化连接形成所述的主簧，所述的主簧和所述的外管通过铆接连接，所述的骨架一体成型，所述的骨架位于所述的主簧的周围，所述的内管位于所述的外管内的中部偏上位置，所述的芯子套设在所述的内管上，所述的外管与车身连接，所述的内管与动力总成连接。
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