[实用新型]一种基于热平衡的低噪声发动机舱

摘要

本实用新型公开了一种基于热平衡的低噪声发动机舱，包括舱体罩壳，该舱体罩壳的下部或侧面设置有进风口，顶部或侧面进风口对面设置排风口；进风口和排风口上均安装有格栅，在进风口的格栅内侧是冷却风扇；舱体罩壳为多层结构，其由外到内依次为金属层、隔声阻尼层和吸声层，金属层与隔声阻尼层相粘结，隔声阻尼层与吸声层相粘结。格栅采用百叶窗。排风口位置安装有发动机排气消声器。吸声层的外表面均匀分布有许多微孔。吸声层的外表面粘贴耐热反射层。金属层的厚度为1-2mm。隔声阻尼层的厚度为2-5mm。吸声层的厚度为5-20mm。该发动机舱不但能够有效散热，而且吸声降噪效果较好，大大提高了驾驶员的舒适性。

主权项

一种基于热平衡的低噪声发动机舱，其特征在于，包括舱体罩壳（2），该舱体罩壳（2）的一侧设置有进风口（9），舱体罩壳（2）的顶部设置排风口（10）；进风口（9）和排风口（10）上均安装有格栅（4），在进风口（9）的格栅（4）的内侧安装冷却风扇（1）。