[实用新型]固链式专用摇臂制动装置有效
申请号: | 201220206966.7 | 申请日: | 2012-05-09 |
公开(公告)号: | CN202611787U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 杨洲 | 申请(专利权)人: | 上海尤顺汽车部件有限公司 |
主分类号: | F01L13/06 | 分类号: | F01L13/06 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 严新德 |
地址: | 201415 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种固链式专用摇臂制动装置,包括发动机的常规摇臂、专用制动摇臂和制动阀隙调节机构。专用制动摇臂可以和常规摇臂并排地安置在发动机的常规摇臂轴上。制动阀隙调节机构用来调节专用制动摇臂与常规摇臂的相对位置。专用制动摇臂的一端与专用制动凸轮相连,专用制动摇臂的另一端通过集成在专用制动摇臂中的固链式制动驱动机构作用于常规摇臂。固链式制动驱动机构含有非操作位置和操作位置,在非操作位置,专用制动摇臂与常规摇臂之间不起作用;在操作位置,专用制动摇臂通过固链式制动驱动机构与常规摇臂作用并形成机械链接,将专用制动凸轮的运动传递给常规摇臂和发动机气门。本实用新型减小了制动器的高度、体积和重量,提高了发动机的制动性能。 | ||
搜索关键词: | 链式 专用 摇臂 制动 装置 | ||
【主权项】:
一种固链式专用摇臂制动装置,用于发动机制动,所述发动机包括一个常规气门致动器,所述常规气门致动器包括一个常规凸轮、一根常规摇臂轴、一个常规摇臂和发动机气门,所述常规摇臂摇动式地安置在常规摇臂轴上,所述常规凸轮的运动通过常规摇臂传递给所述发动机气门,产生发动机的常规气门运动,其特征在于:所述固链式专用摇臂制动装置包括专用制动凸轮和专用制动摇臂,所述专用制动摇臂摇动式地安置在一根制动摇臂轴上,专用制动摇臂的一端与所述专用制动凸轮相连,专用制动摇臂的另一端与所述常规摇臂上的一个制动作用点靠近,所述专用制动摇臂中含有一种固链式制动驱动机构,所述固链式制动驱动机构具有非操作位置和操作位置,在所述非操作位置,专用制动摇臂与常规摇臂之间作用消除,在所述操作位置,专用制动摇臂通过固链式制动驱动机构与常规摇臂作用并形成机械链接,将专用制动凸轮的运动传递给常规摇臂和发动机气门,产生发动机的制动气门运动。
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