[实用新型]一种汽车后桥的加强结构有效
| 申请号： | 201220187119.0 | 申请日： | 2012-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN202624367U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 浦传波;闻培培;金爱君;李宏华;李功赋;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60B35/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车后桥的加强结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车后桥强度不高的问题。本汽车后桥的加强结构包括固连在后地板骨架上的后摇曳臂安装板组件和固连在汽车后桥上的安装板，后地板骨架和汽车后桥之间设置有一呈杆状的连接件，连接件一端与后摇曳臂安装板组件相固连，另一端与安装板相固连。本汽车后桥的加强结构的连接件一端与汽车后桥相固连，另一端与后地板骨架相固连，能够将汽车后桥上承受的载荷传递到后地板骨架上，避免汽车后桥上的应力集中，提高了汽车后桥的强度；连接件的一端通过定位销与汽车后桥上的安装板相固连，另一端通过连接销与后地板骨架上的后摇曳臂安装板组件相固连，连接结构简单，装配方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后桥 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车后桥的加强结构，汽车车体包括后地板骨架(1)和汽车后桥(3)，其特征在于，本汽车后桥的加强结构包括固连在后地板骨架(1)上的后摇曳臂安装板组件(2)和固连在汽车后桥(3)上的安装板(31)，所述的后地板骨架(1)和汽车后桥(3)之间设置有一呈杆状的连接件(4)，所述的连接件(4)一端与上述的后摇曳臂安装板组件(2)相固连，另一端与上述的安装板(31)相固连。
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