[实用新型]车门限位器及车辆有效
申请号: | 201220149432.5 | 申请日: | 2012-04-10 |
公开(公告)号: | CN202578233U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 初阳;乔军平 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05C17/12 | 分类号: | E05C17/12 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;赵爱军 |
地址: | 100021 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车门限位器及车辆,该车门限位器包括:限位器壳体,其内部具有相对设置的至少两个弹性组件;限位臂,穿设于限位器壳体的至少两个弹性组件之间,并可在至少两个弹性组件之间沿轴向滑动,其外表面上沿其轴向具有可与至少两个弹性组件配合而对限位臂进行止动限位的凹凸结构;以及,安装支架,连接于限位臂的一端;弹性组件包括与限位臂外表面接触的滑块和用于保证滑块与限位臂之间具有弹性压紧力的弹簧。本实用新型的车门限位器通过限位器壳体内的弹簧和滑块的弹性压缩,保证滑块与限位臂之间有一定的压力,从而保证车门限位器限位档位比较清晰;并可通过调整弹簧压缩量,调整滑块对限位臂的压力,从而调整限位器换挡时的力矩。 | ||
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【主权项】:
一种车门限位器,包括:限位器壳体,其内部具有相对设置的至少两个弹性组件;限位臂,穿设于所述限位器壳体的至少两个弹性组件之间,并可在至少两个弹性组件之间沿轴向滑动,其外表面上沿其轴向具有可与至少两个弹性组件配合而对所述限位臂进行止动限位的凹凸结构;以及,安装支架,连接于所述限位臂的一端;其特征在于,所述弹性组件包括与所述限位臂外表面接触的滑块、以及用于保证所述滑块与所述限位臂之间具有弹性压紧力的弹簧。
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