[实用新型]一种叉车操纵换挡阀的缓冲装置有效
| 申请号： | 201220148854.0 | 申请日： | 2012-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN202531817U | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 何贤剑;董益挺;应世建;王鑫 | 申请（专利权）人： | 浙江海宏液压科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/28 | 分类号： | F16H61/28;F16K11/10;F16K31/122 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 317000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种叉车操纵换挡阀的缓冲装置，属于机械技术领域。它解决了现有的叉车操纵换挡阀换挡冲击大、工作稳定性差和操作舒适性低等问题。本叉车操纵换挡阀的缓冲装置，换挡阀包括阀体、进油通道和回油通道，本缓冲装置包括位于阀体内呈直柱状的缓冲通道，缓冲通道内设有活塞，活塞的一端部和缓冲通道的一端面之间设有能使活塞复位的弹簧一；缓冲通道的另一端通过能调节进入缓冲通道油流量的调节机构与进油通道相连通，缓冲通道的一端与回油通道相连通。本叉车操纵换挡阀的缓冲装置具有换挡冲击小、工作稳定性好、操作舒适性高、使用寿命长等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 叉车 操纵 换挡 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
一种叉车操纵换挡阀的缓冲装置，换挡阀包括阀体(1)、进油通道(2)和回油通道(3)，本缓冲装置包括位于阀体(1)内呈直柱状的缓冲通道(4)，所述的缓冲通道(4)内设有活塞(5)，活塞(5)的一端部和缓冲通道(4)的一端面之间设有能使活塞(5)复位的弹簧一(6)；其特征在于，所述的缓冲通道(4)的另一端通过能调节进入缓冲通道(4)油流量的调节机构(17)与进油通道(2)相连通，所述的缓冲通道(4)的一端与回油通道(3)相连通。
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