[实用新型]一种矿用自卸车车厢纵梁与横梁连接结构有效
| 申请号： | 201220128411.5 | 申请日： | 2012-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN202518345U | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 梁海涛;胡国辉;何能斌;兰如才;张庆芬 | 申请（专利权）人： | 厦门厦工重工有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 朱凌 |
| 地址： | 361023 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种矿用自卸车车厢纵梁与横梁连接结构，该车厢包括尾部纵梁、主横梁以及主纵梁，该尾部纵梁与主纵梁的两侧面一端分别与主横梁的一个侧面对接，并该尾部纵梁与主纵梁的底面均高出主横梁的底面一个板厚，该尾部纵梁与主纵梁的底面还分别延伸形成有第一延伸部和第二延伸部，该第一延伸部和第二延伸部均位于主横梁的底面上并与主横梁焊接相连。与现有技术相比，本实用新型将原本在对接处的焊缝转移到横梁底部的平面上，从而降低了焊接难度并大大提高了焊缝质量，进而达到利用简单结构获得较高整体强度的功效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卸车 车厢 横梁 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种矿用自卸车车厢纵梁与横梁连接结构，该车厢包括尾部纵梁、主横梁以及主纵梁，其特征在于，该尾部纵梁与主纵梁的两侧面一端分别与主横梁的一个侧面对接，并该尾部纵梁与主纵梁的底面均高出主横梁的底面一个板厚，该尾部纵梁与主纵梁的底面还分别延伸形成有第一延伸部和第二延伸部，该第一延伸部和第二延伸部均位于主横梁的底面上并与主横梁焊接相连。
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