[实用新型]一种高速动车组间减阻装置有效
| 申请号： | 201220121056.9 | 申请日： | 2012-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN202541539U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 孟晓斌 | 申请（专利权）人： | 惟思得交通设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/02 | 分类号： | B61D17/02 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 缪友菊 |
| 地址： | 210022 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速动车组间减阻装置，其特征在于：包括分别安装在相邻动车组的车体端墙侧边上的侧风挡（3）和车体端墙顶部的顶部风挡（1），所述侧风挡（3）的形状与车体端墙侧边的弧线边缘相匹配，所述顶部风挡（1）的形状与车体端墙顶部的弧形边缘相匹配；所述侧风挡（3）和顶部风挡（1）均由橡胶胶囊（5）及胶囊框架（4）组成，所述橡胶胶囊（5）通过胶囊框架（4）固定在车体（2）上。本实用新型通过同时在车体端墙侧边和顶部设置侧风挡和顶部风挡，使得车体外形呈一体结构，有效减少了气流扰动，降低了空气阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 车组 间减阻 装置 | ||
【主权项】：
一种高速动车组间减阻装置，其特征在于：包括分别安装在相邻动车组的车体端墙侧边上的侧风挡（3）和车体端墙顶部的顶部风挡（1），所述侧风挡（3）的形状与车体端墙侧边的弧线边缘相匹配，所述顶部风挡（1）的形状与车体端墙顶部的弧形边缘相匹配；所述侧风挡（3）和顶部风挡（1）均由橡胶胶囊（5）及胶囊框架（4）组成，所述橡胶胶囊（5）通过胶囊框架（4）固定在车体（2）上。
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