[实用新型]一种摩托车链条自动张紧器有效
| 申请号： | 201220053922.5 | 申请日： | 2012-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN202439820U | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 李清波 | 申请（专利权）人： | 李清波 |
| 主分类号： | B62M9/16 | 分类号： | B62M9/16 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 张绍琳;孙诗雨 |
| 地址： | 456200 河南省鹤壁市浚*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种摩托车链条自动张紧器，包括托臂，所述的托臂由上托臂和下托臂组成，上托臂和下托臂之间通过转轴连接，扭簧以转轴为芯轴，一端固定在上托臂上，另一端固定在下托臂上；上托臂另一端设有轴孔，下托臂另一端设有导轮。本实用新型所述的链条自动张紧器是通过其上托臂一端的轴孔安装在摩托车后轮轴上，并用一螺旋扭转弹簧作用在上托臂和下托臂之间，借助弹簧的扭力，下托臂一端的导轮将摩托车下垂的链条托起，使链条张紧。由于螺旋扭转弹簧的扭力一直存在，则导轮作用在摩托车下垂链条上的托力也一直存在，摩托车链条始终处于张紧状态而不会松动，故在相当长的一段时期内不需手工调节链条，给广大的摩托车用户带来较大的方便。 | ||
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【主权项】：
一种摩托车链条自动张紧器，其特征在于：包括托臂，所述的托臂由上托臂和下托臂组成，上托臂和下托臂之间通过转轴连接，扭簧以转轴为芯轴，一端固定在上托臂上，另一端固定在下托臂上；上托臂另一端设有轴孔，下托臂另一端设有导轮。
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