[发明专利]摩托车车架连接加强结构无效
| 申请号： | 201210594910.8 | 申请日： | 2012-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN103863472A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 官兴绿 | 申请（专利权）人： | 官兴绿 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402761 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车车架连接加强结构，其包括上车架管和下车架管，上车架管与下车架管之间通过左连接板和右连接板固定焊接；所述左连接板和右连接板的边沿处设置有翻边，左连接板和右连接板的对应位置上设置有减震器摇臂连接孔；所述左连接板和右连接板上与上车架管和下车架管的焊接处设置有圆形切边。本发明的摩托车车架连接加强结构是摩托车车架上下车架管之间的连接加强结构，左右连接板都做了翻边折弯处理，零件本身刚度很好，与车架连接位置又做了圆形切边，与圆管接触更充分，焊接后对局部连接加强效果更好，工艺简单，降低了生产成本；连接板上的圆孔用来安装后减震器摇臂，非常牢固可靠，进一步提高行车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车架 连接 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车车架连接加强结构，其特征在于：包括上车架管和下车架管，上车架管与下车架管之间通过左连接板和右连接板固定焊接；所述左连接板和右连接板的边沿处设置有翻边，左连接板和右连接板的对应位置上设置有减震器摇臂连接孔；所述左连接板和右连接板上与上车架管和下车架管的焊接处设置有圆形切边。
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