[发明专利]燃料喷射阀有效
| 申请号： | 201210592827.7 | 申请日： | 2012-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN103206328A | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 冈本良雄;安川义人;前川典幸;小林信章;斋藤贵博 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02M61/18 | 分类号： | F02M61/18 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 雒运朴 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种燃料喷射阀，使回旋流在回旋室的圆周方向上顺利地流通，提高微粒化。相对于在固定于喷嘴体的孔板上形成的一个回旋用通路的燃料流，在下游侧的端部设有两个用于在回旋室内使燃料回旋并施以回旋力的回旋室，因此回旋室的回旋流和流通于回旋用通路中的燃料的冲击得到缓和，可以顺利地产生回旋流，从而可以促进从燃料喷射孔喷射的喷雾的微粒化。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 喷射 | ||
【主权项】：
一种燃料喷射阀，其特征在于，具有：阀体，其被设置成可滑动；阀座部件，其形成有在闭阀时所述阀体着落的阀座，并且在下游侧具有开口部；回旋用通路，其与所述阀座部件的所述开口部连通，并设置于下游侧；回旋室，其形成于所述回旋用通路的下游侧，具有圆筒状的内侧面，并在内部使燃料回旋而施加回旋力；以及燃料喷射孔，其在所述回旋室的底部呈圆筒状形成并且向外部喷射燃料，其中在一个所述回旋用通路的下游端部具有两个回旋室。
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- 刘新冬;赵典秋;袁亚飞;庞贺臣;刘劝 - 常州江苏大学工程技术研究院;江苏巴腾科技有限公司
- 2019-04-22 - 2019-07-16 - F02M61/18
- 本发明公开了一种阀座，在所述第一密封腔靠近所述喷嘴孔的腔壁上形成真空槽，通过设置真空槽，在高速流体介质沿所述第一密封腔腔壁旋转流向所述喷嘴孔时，高速流体介质带动真空槽中的空气形成气旋，从而形成负压状态，而在形成气旋的过程中，空气随流体介质一起进入喷嘴孔，最终形成雾状喷出。在该过程中，真空槽中的空气的气旋扰流能够带走球体与倒锥面或者球弧面结构接触密封后的球体下方的部分倒锥面或者球弧面结构上的残余部分流体介质，从而避免残留流体介质，进而减少杂质硬化干结后堵塞喷嘴孔，影响雾化效果。
- 一种底部旋流式喷嘴-201910339308.1
- 赵典秋;刘新冬;汤丽;吴振;刘劝;庞贺臣 - 江苏巴腾科技有限公司
- 2019-04-25 - 2019-07-12 - F02M61/18
- 本发明涉及一种底部旋流式喷嘴，包括阀体、阀芯、阀座，阀体的上端部设有进油口，下端部与阀座相连接，阀芯设置在阀体内，阀芯与阀体之间形成介质通道，还包括旋流装置、喷孔板，旋流装置设置在阀座的内设型腔内，喷孔板上设有雾化孔且与阀座的下端部相连接，阀芯的下端部盖设在雾化孔上且阀芯能够在阀体内上下移动使得介质通道与雾化孔连通或关闭，旋流装置对从介质通道来的介质进行螺旋加速并运送至雾化孔雾化。本发明将阀座一分为三设计，增设旋流块和喷孔板，使介质通过旋流块进入，经过旋流块底部的独特的旋流设计，引导介质加速旋入喷孔板，增强雾化效果。
- 主副油路一体化设计的双油路离心喷嘴结构-201610967581.5
- 何悟;赵学成;蒋雪辉;戴四敏 - 北京动力机械研究所
- 2016-10-31 - 2019-07-12 - F02M61/18
- 本发明属于小型弹/无人机用涡轮发动机技术领域，具体涉及一种主副油路一体化设计的双油路离心喷嘴结构，其包括主油管、副油管、喷嘴杆、锁片、固定螺母、副油路旋流器、主油路喷口和副油路喷口。上述技术方案的本发明结构简单可靠，试验结果表明主油路开启点设置合理，双油路喷嘴能满足大流量调节比的要求，主副油路喷雾锥角合理，且在发动机工作全程主副油路燃油雾化均满足使用需要。
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