[发明专利]液压减振器有效
| 申请号： | 201210574971.8 | 申请日： | 2012-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN103359240B | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 户田智哉 | 申请（专利权）人： | 株式会社昭和 |
| 主分类号： | B62K21/08 | 分类号： | B62K21/08;F16F9/10;F16F9/32 |
| 代理公司： | 11262 北京安信方达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张华卿;郑霞 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在通过将一个内管插入一个外管的内径滑动表面中以便自由滑动而形成的一个液压减振器中，通过进行压窝制成的大量的凹窝形成于该外管的内径滑动表面的圆周方向和轴向方向二者上。其结果是，在一种廉价的液压减振器中同时实现了对于在该外管与该内管之间的一种滑动特性的改进以及对于磨损抑制，在这种廉价的液压减振器中该内管直接在该外管的内径滑动表面上滑动。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 减振器 | ||
【主权项】：
1.一种两轮车辆的液压前叉，该前叉是通过将一个内管插入一个外管本身的一个内径滑动表面之中以便自由滑动而形成的，/n其中通过进行压窝而制成的大量的凹窝形成于该外管本身的内径滑动表面的圆周方向和轴向方向二者上，这些凹窝各自呈一个狭长直槽的形状，该形状与该外管的轴向方向相交，其中这些凹窝各自被形成为这种狭长直槽的形状，该形状具有的长度为1至3mm、宽度为0.1至0.3mm、并且深度为0.005至0.015mm，/n其中润滑油在该外管的内径滑动表面与该内管之间，并且/n其中螺栓被插入该外管的底部部分中，并且该螺栓使空心杆保持直立，在该内管的尖端部分内周边上通过咬接将阀壳体固定至该内管上，并且活塞阀被建造在该阀壳体的内部，以便在抵靠在该空心杆上滑动时能够上下移动。/n
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