[发明专利]用于控制变矩离合装置的方法有效
| 申请号： | 201210549477.6 | 申请日： | 2012-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN103161941A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 约翰内斯·克姆勒;迈克·维特纳;约阿希姆·施陶丁格;安杰尔科·韦森亚克;克劳斯·亨辛格尔 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14;F16H61/68 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于控制变矩离合装置的方法，变矩离合装置具有液力变矩器、锁止离合器和换档离合器及在机动车的动力总成系统中在动力流中布置在驱动马达传动轴和换档变速器变速器输入轴之间，在变矩离合装置中变矩器能借助锁止离合器在传动轴和换档离合器之间跨接，且变速器输入轴能借助换档离合器与变矩器和传动轴脱离，其中，在变速器换档时变速器输入轴通过换档离合器与变矩器脱离，并且其中，锁止离合器在通过变矩器执行起动过程之后闭合。为改善配设有这种变矩离合装置的车辆的行驶舒适度及行驶能力而设置：获知和评估当前的行驶情况；依赖于该行驶情况的评估在需要时暂时打开在起动过程之后闭合的锁止离合器，以便避免或影响换档变速器的随即而来的换档。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 离合 装置 方法 | ||
【主权项】：
用于控制变矩离合装置（1）的方法，所述变矩离合装置具有液力变矩器（2）、锁止离合器（7）和换档离合器（9）以及在机动车、例如重型商务车的动力总成系统中在动力流中布置在驱动马达（11）的传动轴（10）和换档变速器（13）的变速器输入轴（12）之间，在所述变矩离合装置中所述变矩器（2）能借助所述锁止离合器（7）在所述传动轴（10）和所述换档离合器（9）之间跨接，并且在所述变矩离合装置中所述变速器输入轴（12）能借助所述换档离合器（9）与所述变矩器（2）和所述传动轴（10）脱离，其中，在变速器换档时所述变速器输入轴（12）通过所述换档离合器（9）与所述变矩器（2）脱离，并且其中，所述锁止离合器（7）在通过所述变矩器（2）执行的起动过程之后被闭合，其特征在于，获知和评估当前的行驶情况，以及依赖于所述行驶情况的评估在需要时暂时打开在起动过程之后闭合的所述锁止离合器（7），以便避免或影响所述换档变速器（13）的随即而来的换档。
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