[发明专利]电动车辆中的低压DC/DC转换器的主动控制系统

摘要

本发明公开了一种车辆中的LDC(低压DC/DC转换器)的主动控制系统，包括低压电池，高压电池，布置在高压电池与低压电池之间并在两个方向上对电压整流的LDC，以及配置成控制LDC的VCU(车辆控制单元)。VCU配置成当LDC主动控制模式启动时进行控制，以获得低压电池的最小充电时间。

主权项

一种车辆中的低压DC/DC转换器的主动控制系统，包括：低压电池；高压电池；低压DC/DC转换器，布置在所述高压电池与所述低压电池之间并配置成在两个不同方向上增加和降低被施加的电压；以及配置成控制所述低压DC/DC转换器的车辆控制单元，其中所述车辆控制单元监控所述低压电池的充电时间，并等待启动低压DC/DC转换器主动控制模式直到所述低压电池已被充电比全速充电模式的第一基准时间更长的时间，除非获得低电压电池的可靠的电池充电状态，其中所述车辆控制单元被配置成在所述低压电池的初始充电时间之后，降低并输出低压DC/DC转换器输出电压，以在高压电池充电时应用低压电池的过充电保护，并且基于与驾驶信息相关的电压表，用低压DC/DC转换器输出电压对低压电池充电，并且所述电压表是被预先编程且存储在所述车辆控制单元的存储器中，所述低压DC/DC转换器输出电压被控制为：当车辆处于P档位停车和减速时为从电压B表获得的电压，当车辆处于除P档位以外的停车、定速和加速时为从电压C表获得的电压，当使用高电场负载时为从电压A表获得的电压，当充电时间不足的情况下执行强制充电时为从电压B表获得的电压。