[发明专利]主动侧倾控制系统有效
申请号: | 201210508864.5 | 申请日: | 2012-12-03 |
公开(公告)号: | CN103158484A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 李彦求;张成培;郑弼永 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055;B60G7/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明提供一种主动侧倾控制系统。该主动侧倾控制系统可以包括滑动单元和驱动单元,该滑动单元包括设置在悬架上的外壳、在外壳之内沿着车辆宽度方向设置的滑轨和可移动地设置在滑轨上的连接件,其中该连接件可以与稳定器连杆的下端部枢转地连接,根据车辆的驱动条件沿着车辆宽度方向引导该连接件,该驱动单元与连接件相连接以便驱动该连接件,其中该连接件可以在连接与转向节连接的第一连接点和与副框架的向外侧部分连接的第二连接点的假想线的向内侧可移动。 | ||
搜索关键词: | 主动 控制系统 | ||
【主权项】:
一种主动侧倾控制系统,所述主动侧倾控制系统适应于根据车辆的驱动条件通过调整用在悬架臂上的车辆稳定器杆连接到悬架臂的稳定器连杆的装配位置以主动控制车辆的侧倾刚度,所述主动侧倾控制系统包括:滑动单元,所述滑动单元包括设置在悬架上的外壳、在所述外壳之内沿着车辆宽度方向设置的滑轨,和能够移动地设置在所述滑轨上的连接件,其中所述连接件与所述稳定器连杆的下端部枢转地连接,根据车辆的驱动条件沿着所述车辆宽度方向引导所述连接件;以及驱动单元,所述驱动单元与所述连接件相连接以便驱动所述连接件,其中所述悬架臂包括连接点,其中第一连接点与转向节连接,第二连接点与副框架的向外侧部分连接,并且第三连接点与所述副框架的向内侧部分连接,以及其中所述连接件在连接与所述转向节连接的所述第一连接点和与所述副框架的所述向外侧部分连接的所述第二连接点的假想线的向内侧能够移动。
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