[发明专利]柴油机电控多动力燃油喷射系统无效
| 申请号： | 201210489707.4 | 申请日： | 2012-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN102937053A | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 闫麟角;王梦华;胡友耀;雷军;王建华;刘泉;章明;郭延超;付田志;吴琳华;任浩杰;郭富强;张欢 | 申请（专利权）人： | 第一拖拉机股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 陈英超 |
| 地址： | 471004 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 柴油机电控多动力燃油喷射系统，包括：电控柴油机、拖拉机仪表盘、多动力模式转换开关、转速传感器、加速踏板传感器、冷却水温传感器、控制单元、喷油器电磁阀；多动力模式转换开关连接控制单元，转速、加速踏板及冷却水温传感器分别连接控制单元，控制单元连接喷油器电磁阀，喷油器电磁阀连接电控柴油机。软件控制方法：进行传感器故障诊断，确定传感器有无故障，有则禁止多动力转换；无则进行转速与水温信号检测，检测转速与水温是否大于限值，若有则禁止多动力转换；若无则进行模式转换开关信号诊断和防抖处理；进行转换开关故障诊断，若有则禁止动力模式转换；若无则进行开关判断，SW=0启动第一多动力模式，SW=1启动第二多动力模式。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 机电 动力 燃油 喷射 系统 | ||
【主权项】：
柴油机电控多动力燃油喷射系统，包括：电控柴油机（1）、拖拉机仪表盘（2）、多动力模式转换开关（3）、转速传感器（4）、加速踏板传感器（5）、冷却水温传感器（6）、控制单元（7）、喷油器电磁阀（8）；其特征在于：安装在拖拉机仪表盘（2）上的多动力模式转换开关（3）连接到控制单元（7）上，安装在电控柴油机（1）上面的转速传感器（4）、加速踏板传感器（5）、冷却水温传感器（6）分别连接到控制单元（7）上，控制单元（7）输出端连接到喷油器电磁阀（8）上，喷油器电磁阀（8）连接到电控柴油机（1）上。
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