[发明专利]燃气涡轮发动机停工的减少

摘要

本发明涉及燃气涡轮发动机停工的减少。提供了一种减少包括入口、压缩机、燃烧器、涡轮以及排气管道的燃气涡轮发动机的停工时间的方法，其中，压缩机和涡轮承载在涡轮机转子上，且各自包括安装成以便在发动机的壳体内部转动的叶片阵列。该方法包括：以第一功率输出操作发动机；在基本上没有预先减小功率输出的情况下停止发动机的操作，其中，在停机之后在发动机中发生趋向于减小叶片中的至少一个和壳体之间的径向间隙的热机械变化；以及在使发动机停机之后，(1)加热壳体和/或(2)将周围空气的气流泵送到入口中，并且通过壳体、穿过转子以及离开排气管道，以便至少部分地逆转热机械变化。

主权项

一种减少燃气涡轮发动机的停工时间的方法，所述燃气涡轮发动机包括呈串行流连通的入口、压缩机、燃烧器、涡轮以及排气管道，其中，所述压缩机和所述涡轮承载在涡轮机转子上，并且各自包括安装成以便在所述发动机的固定壳体内部转动的叶片阵列，所述方法包括：以第一功率输出水平操作所述发动机；在停机之前基本上没有减小所述功率输出水平的情况下停止所述发动机的操作，其中，在所述停机之后在所述转子和所述壳体中发生可归因于冷却的热机械变化，所述热机械变化趋向于减小在所述叶片中的至少一个和所述壳体之间的径向间隙，从而导致停工的状态；以及在使所述发动机停机之后，加热所述发动机的所述壳体，以便使所述壳体膨胀并且增大在所述转子的所述叶片和所述壳体之间的径向间隙，以便至少部分地逆转所述热机械变化。