[发明专利]一种柴油-双燃料发动机预燃室点火方法无效
申请号: | 201210439880.3 | 申请日: | 2012-11-07 |
公开(公告)号: | CN102953800A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 张育华;张伟;张金华 | 申请(专利权)人: | 镇江恒驰科技有限公司 |
主分类号: | F02B9/04 | 分类号: | F02B9/04;F02B19/14;F02B19/16;F02M61/14;F02D41/38 |
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地址: | 212009 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种柴油-双燃料发动机预燃室点火方法,属于柴油和非柴油类燃料掺烧及其控制领域。在不对气缸头做改动的情况下,通过在柴油机喷油器安装孔内安装球型燃烧室体,在预燃室上方安装柴油机高压共轨喷油器,下方设连接通道连接至主燃室,由电子控制单元控制喷油器向预燃室喷射柴油,从而引燃燃料空气混合物,形成的高温燃烧火焰经连接通道喷入主燃室,快速点燃主燃室的可燃混合气,实现预燃室柴油引燃点火。此方法无需改造现有发动机,普适于现有大量运行中的大功率柴油发动机改装成柴油-双燃料发动机,达到节能、环保的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油 燃料 发动机 预燃室 点火 方法 | ||
【主权项】:
一种柴油‑双燃料发动机预燃室点火方法,其特征是在原柴油机喷油器安装孔内安装一个燃烧室体,该燃烧室体外形与原安装孔配合,体内加工成一椭圆形预燃室,预燃室上方装有小型柴油机高压共轨喷油器,在电子控制单元的控制下向预燃室喷射柴油,预燃室下方设有一个通道连接主燃烧室;当发动机处于压缩冲程时,气缸内的燃料空气混合物通过该连接通道进入预燃室,当进入预燃室的燃料空气混合物被喷入预燃室的柴油引燃后,高温燃烧火焰经该连接通道喷入主燃室,将主燃室的可燃混合气迅速点燃。
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