[发明专利]一种汽车冷却风扇控制电路

摘要

本发明涉及一种汽车冷却风扇控制电路，该电路包括点火开关、空调开关、压力开关、蒸发器温度开关、压缩机电磁离合器、蓄电池、五端子继电器、第一风扇电机、第二风扇电机、水温传感器、常开继电器、中压开关以及风扇控制单元。所述汽车冷却风扇控制电路通过水温传感器、中压开关、五端子继电器、常开继电器和风扇控制单元对风扇的串并联进行控制，当风扇串联时转速低，并联时转速高，从而满足不同情况下汽车的散热需要，以使汽车发动机和空调处于最佳的工作状态。

主权项

一种汽车冷却风扇控制电路，其特征在于：该电路包括点火开关（1）、空调开关（2）、压力开关（3）、蒸发器温度开关（4）、压缩机电磁离合器（5）、蓄电池（6）、五端子继电器（7）、第一风扇电机（8）、第二风扇电机（9）、水温传感器（10）、常开继电器（11）、中压开关（12）、风扇控制单元；其中，所述风扇控制单元包括电源端、两个信号输出端、三个信号输入端；所述蓄电池（6）的正极分别与所述风扇控制单元的电源端、五端子继电器（7）的控制电路和工作电路的输入端、常开继电器（11）的控制电路和工作电路的输入端连接；同时，所述蓄电池（6）的正极依次串联所述点火开关（1）、空调开关（2）、压力开关（3）、蒸发器温度开关（4）后分别连接所述风扇控制单元的第一信号输入端和压缩机电磁离合器（5）的电源端；所述五端子继电器（7）的控制电路的输出端连接风扇控制单元的第一信号输出端，其工作电路的输出端依次串联连接所述第一风扇电机（8）和第二风扇电机（9）；所述常开继电器（11）的控制电路的输出端连接风扇控制单元的第二信号输出端，其工作电路的输出端连接第二风扇电机（9）的电源端；所述温传感器（10）连接风扇控制单元的第二信号输入端；所述中压开关（12）连接风扇控制单元的第三信号输入端。