[发明专利]二轮摩托车的车身框架

摘要

本发明的目的在于，提供一种由压力加工成形件构成的二轮摩托车的车身框架，该车身框架既满足轻量化的要求又具有较高的刚性。在车身框架上，主框架（22）由直线延伸部（27）与从直线延伸部（27）的后端弯曲并且向下延伸弯曲部（28）构成。后框架（23）为其头端与弯曲部（28）的车宽方向左右侧表面连接并且向后延伸的部件。在弯曲部（28）与后框架（23）的前部内表面之间设有俯视大致呈矩形的加强件（77、78）。加强件（77、78）的前缘与弯曲部（28）的后表面以及枢支框架部（24）分别连接。

主权项

一种二轮摩托车的车身框架，其具有从头管（21）向后延伸的主框架（22）以及从该主框架（22）向后延伸的后框架（23），其特征在于，所述主框架（22）由直线延伸部（27）与弯曲部（28）构成，所述直线延伸部（27）从所述头管（21）向车辆后方呈直线状地延伸，所述弯曲部（28）从该直线延伸部（27）的后端弯曲并且向下延伸，所述后框架（23）由左侧后框架（23L）与右侧后框架（23R）构成，所述左侧后框架（23L）的头端与所述弯曲部（28）的车宽方向上的左侧面连接，该左侧后框架（23L）从该头端向后延伸，所述右侧后框架（23R）的头端与所述弯曲部（28）的车宽方向上的右侧面连接，该右侧后框架（23R）从该头端向后延伸，俯视时，在所述主框架（22）的后表面、所述左侧后框架（23L）前部的内表面与所述右侧后框架（23R）前部的内表面之间设有大致呈矩形的加强件（76），该加强件（76）的前缘与所述弯曲部（28）的后表面连接，该加强件（76）的左右边缘分别与所述左侧后框架（23L）和所述右侧后框架（23R）的内表面连接。