[发明专利]一种管状的汽车副车架无效
| 申请号： | 201210406405.6 | 申请日： | 2012-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN102897216A | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 朱胜杰;杜文鑫;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 311228 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种管状汽车副车架，包括管状结构的左纵梁、右纵梁、前横梁以及后横梁，所述左纵梁与所述右纵梁折弯设置，包括第一折弯段、第二折弯段以及第三折弯段，所述前横梁两端分别安装于所述左纵梁与所述右纵梁上的第一折弯段与所述第二折弯段的折弯点处，所述后横梁两端分别安装于所述左纵梁与所述右纵梁上所述第二折弯段与所述第三折弯段的折弯点处，形成框架结构。本发明通过一种管状的副车架结构与机舱的纵梁相连接。该结构的副车架整体形状为框架结构，这样的结构可以有效地保证副车架的强度和刚度；并可以有效地减小其体积和质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 管状 汽车 车架 | ||
【主权项】：
一种汽车副车架，其特征在于：包括管状结构的左纵梁、右纵梁、前横梁以及后横梁，所述左纵梁与所述右纵梁折弯设置，分别包括第一折弯段、第二折弯段以及第三折弯段，所述前横梁两端分别安装于所述左纵梁与所述右纵梁上的第一折弯段与第二折弯段的折弯点处，所述后横梁两端分别安装于所述左纵梁与所述右纵梁上第二折弯段与第三折弯段的折弯点处，形成框架结构。
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