[发明专利]汽车车身的侧部构造有效
| 申请号： | 201210404607.7 | 申请日： | 2008-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN102941880A | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 吉田经尊;小岛启达;富泽淳;岛田直明 | 申请（专利权）人： | 新日铁住金株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B62D25/04;B62D25/06;B62D25/08;B62D29/00;B21D7/08;B21D53/88;C21D1/42;C21D9/08 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种汽车车身的侧部构造，其包括A柱和上边梁；该A柱包括：第1部分，其与下边梁相连接并朝向上方延伸设置，并且具有闭合截面；第2部分，其与该第1部分相连续并沿倾斜方向延伸设置，并且具有闭合面；该上边梁与该A柱相连续且与B柱相连接，该上边梁具有闭合截面，其特征在于，至少在上述第2部分的内部以及从该第2部分到上述上边梁内部的比该上边梁与上述B柱相连接的连接部靠后方的位置之间配置有侧部加强构件，该侧部加强构件具有闭合截面且具有3维弯曲的形状，并且经高频淬火处理，沿轴向由一个构件构成。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 构造 | ||
【主权项】：
一种汽车车身的侧部构造，其包括A柱和上边梁；该A柱包括：第1部分，其与下边梁相连接并朝向上方延伸设置，并且具有闭合截面；第2部分，其与该第1部分相连续并沿倾斜方向延伸设置，并且具有闭合面；该上边梁与该A柱相连续且与B柱相连接，该上边梁具有闭合截面，其特征在于，至少在上述第2部分的内部以及从该第2部分到上述上边梁内部的比该上边梁与上述B柱相连接的连接部靠后方的位置之间配置有侧部加强构件，该侧部加强构件具有闭合截面且具有3维弯曲的形状，并且经高频淬火处理，沿轴向由一个构件构成。
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