[发明专利]用于控制燃气涡轮机系统中的燃烧不稳定性的系统和方法无效
| 申请号： | 201210342118.3 | 申请日： | 2012-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN102996259A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | J.柯斯纳;R.M.瓦沙姆 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C9/00 | 分类号： | F02C9/00;F02C9/26;F23D14/58;F23D14/64;F23N5/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;严志军 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开一种用于控制燃气涡轮机系统中的燃烧不稳定性的系统和方法。该燃气涡轮机系统包括压缩机分段、连接至压缩机分段的涡轮分段、以及连接至压缩机分段和涡轮分段的燃烧器分段。燃烧器分段包括多个燃烧器。燃烧器分段进一步包括至少一个点火器以用于点燃多个燃烧器中的每一个燃烧器内的燃料-空气混合物从而形成热气体。该燃气涡轮机系统进一步包括控制系统，以用于通过对燃料-空气混合物的操作参数进行控制来控制多个燃烧器中的至少一个燃烧器中的热气体的速度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 燃气 涡轮机 系统 中的 燃烧 不稳定性 方法 | ||
【主权项】：
一种燃气涡轮机系统(10)，所述燃气涡轮机系统(10)包括：压缩机分段(12)；涡轮分段(16)，所述涡轮分段(16)连接至所述压缩机分段(12)；燃烧器分段(14)，所述燃烧器分段(14)连接至所述压缩机分(12)和所述涡轮分段(16)，所述燃烧器分段(14)包括多个燃烧器(20)，所述多个燃烧器(20)中的每一个燃烧器(20)都包括外壳(40)，所述外壳(40)在其中限定室(42)，所述多个燃烧器(20)中的每一个燃烧器(20)都与所述压缩机分段(12)流体连通以用于使空气流向所述多个室(42)中的每一个室(42)，并且进一步包括至少一个喷射器(44)以用于将燃料喷射到所述室(42)中，使得空气和燃料形成空气‑燃料混合物，所述燃烧器分段(14)进一步包括至少一个点火器以用于点燃所述多个燃烧器(20)中的每一个燃烧器(20)内的燃料‑空气混合物从而形成热气体；以及控制系统(30)，所述控制系统(30)用于通过对燃料‑空气混合物的操作参数进行控制来控制所述多个燃烧器(20)中的至少一个燃烧器(20)中的热气体的速度。
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