[发明专利]压燃式发动机及其排放系统有效
申请号: | 201210311360.4 | 申请日: | 2003-09-15 |
公开(公告)号: | CN102797539A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | P.R.菲利普斯;M.V.特维格 | 申请(专利权)人: | 约翰逊马西有限公司 |
主分类号: | F01N3/08 | 分类号: | F01N3/08;F01N3/20;F01N3/28;F01N3/035;B01D53/94;F02D41/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 韦欣华;权陆军 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | 以第一种常规运行模式和第二种模式运行的压燃式发动机,相对于第一种模式,第二种模式产生包含更高一氧化碳(CO)水平的废气,以及在使用中使发动机在两种模式之间转换的装置,所述发动机包括排放系统,该系统包括与至少一种贱金属促进剂缔合的负载钯(Pd)催化剂和与Pd催化剂缔合和/或位于Pd催化剂下游的任选的负载铂(Pt)催化剂,其中CO在第二种模式运行期间被负载Pd催化剂氧化。 | ||
搜索关键词: | 压燃式 发动机 及其 排放 系统 | ||
【主权项】:
以第一种常规运行模式和第二种模式运行的压燃式发动机,相对于第一种模式,第二种模式产生包含更高一氧化碳(CO)水平的废气,以及用于使发动机在两种模式之间转换的装置,所述发动机包括排放系统,该系统包括与至少一种贱金属促进剂缔合的负载钯(Pd)催化剂和与Pd催化剂缔合和/或位于Pd催化剂下游的任选的负载铂(Pt)催化剂,其中CO在第二种模式运行期间被负载Pd催化剂氧化。
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